6. August 2011, 萩市, 371

6. August, 萩市

Heute ist ein wirklicher Ausruhtag, abgesehen vom Wäsche-Waschen und Blog vervollständigen und Statistik weiterführen.

Vor allem haben wir heute ausgerechnet, dass wir unser neues Ziel, den 富士山, bis zum 400. Tag erreichen können. Nun haben wir wieder ein Ziel, das ist ein gutes Gefühl. Nun hoffen wir, dass das Kugellager an Gundas Hinterrad das auch gut findet!

Ab heute Nachmittag ist eine Kindergruppe in der Jugendherberge, aber für ungefähr 50 Mädchen und Jungs im Alter 12-14 ist es sehr leise und geordnet. Das ist immer wieder beindruckend hier. Sie kommen vom Schwimmen, nach Geschlecht getrennt, trocknen sich alle die Füße am Eingang ab und gehen dann brav duschen. Dann gehen alle brav wieder raus. Das alles ohne großes Geschrei oder ähnlichem. Das fällt uns eh schon bei Kindern seit der Türkei auf. Es gibt kaum Geschrei, auch in den vielen Familien mit den vielen Kindern, wo wir übernachten haben. Kein Geschrei. Das ist bemerkenswert. Das einzige wirklich schreiende Kind war ein deutsches in Chorugh (tadschikisch Хоруғ/Chorugh bzw. ‏خارغ‎). Auch bemerkenswert.

Diese Jugendherberge hat installierte Klimaanlagen, die nicht angeschlossen sind und so wird über die Fenster gelüftet, was gut geht.

Übrigens: Vor einem Jahr waren wir in Rothenburg!

Und wieder eine Statistik:

Unsere größten Anstiege (Anstieg – Tag - von NN – bis NN – km/h)

1664	35	Milici	243	Sarajevo	567	11,43
1404	39	brod	465	Bajevo Polje	1092		9,16
1337	46	Prizren	465	Blace	385		11,36
1325	262	Kulyab	589	Shuroabad	1764		7,4
1228	42	Qyrsac	129	Rrape	973		7,68
1212	43	Rrape	973	Shemri	753		8,8
1125	78	Kapikaya	179	Subasi	607		8,58
1053	344	Shonai	17	Kuju-san	808		7,9
1047	101	Birecik	381	Sanli Urfa	535		11,25
994	350	Ichifusa-yama	566	Nishimera	774		10
985	298	Karabel Daban	2683	Taktudulak Daban	2806		10,5
984	349	Takamori	559	Ichifusa-yama	566		10
983	126	Tizhtizh	1662	Sanandaj	1558		9,26
953	76	Bilecik	516	Milhangazi	240		11,54
941	127	Sanandaj	1558	Kamyaran	1674		11,52
939	98	Osmanye	137	Nurdagi	945		9,59
920	233	Karashina	1164	Sayrab	875		10,9
900	79	Subasi	607	Cayirhan	658		10,55
896	276	Khorog	2128	Vuzh	2710		10
895	357	Kaimon	34	Kasasa	23		11
890	63	Ipsala	10	Develiyenice	110		12,3
875	334	Gohoku	68	Higashitsuno	375		10,6
874	99	Nurdagi	945	Gaziantep	862		11,89
872	259	Nurek	838	Jarteppa	623		9,9
863	81	Baypazari	565	Sincan	801		10,65
861	232	Qamashi	569	Karashina	1164		11,6
857	230	Samarkand	713	Amanqotan	1462		9,8
848	124	Marivan	1383	Sarvabad	1262		11,35
844	279	Jelondi	3525	Bulunkul	4024		7,8
831	125	Sarvabad	1262	Tizhtizh	1662		9,94
823	258	Dushanbe	893	Nurek	838		9,7
791	353	Kobayashi	495	Kirishima-yama	353		9,4
778	38	Sarajewo	567	brod	465		13,8
740	115	Bijil	611	Harir	765		10,23
738	133	Asadabad	1528	Hamadan	1805		11,34
735	44	Shemri	753	Prizren	465		11,82
730	117	Hajiawa	580	Qamchugha	687		11,62
728	296	Sary-Tash	3153	Nura	2901		10,3
721	94	Pozanti	787	Gülek	984		9,44
695	15	Hallein	398	Radstadt	826		12,06

Kyushu

Für US-Bürger empfohlene 50-Meilen-Zone

Unsere geplante Reiseroute ging nach Tokyo und dann zum Fährhafen nach Nigata. Dies haben wir wegen der Nähe zur Atomkatastrophe aufgegeben.

5. August 2011, 370

5. August, Höhoku bis 萩市, 68,8km, 13736,29 Gesamtkm

Datum: 5.8.11

Tag: 370

TagesunterstützerIn: clara.francesco; c/o Br. Gregor Wagner, Franziskanerkloster Pankow

von: Höhoku m NN 14

nach: Hagi m NN 2

km 68,8

Gesamt km 13736,2951

km/h: 11,9

Fahrzeit 05:46

gesamte Fahrzeit: 1094:29:00

Anstieg in m pro h 108,21

Anstieg in m 624

Abfahrt in m: 636

höchster Punkt in m NN 81

Steigung/Gefälle 1,83
 

In dieser Gegend gibt es eine Menge Sirenen. Um 21:00 sind sie gegangen und dann noch mal später. Schon am frühen Morgen geht sie wieder. Wir gehen jeweils davon aus, dass das normal ist. Wir würden ja eh keine Durchsage verstehen. Ein wenig mulmig ist uns jedes Mal. Was im Ernstfall wäre, wissen wir nicht. Wir sind bisher erst auf eine Frau, die des Englischen mächtig gewesen ist (in den Thermen in Kap Ashizuri (足摺岬)) gestoßen, sonst ist es maximal ein rudimentäres. Wir hoffen einfach, dass nichts passiert.

Die Straße ist in unsere Richtung nicht so dicht befahren und daher angenehm. Der Morgen ist frisch und nicht mehr windig und wir kommen sehr gut voran. Als wir gegen 11:30 an einem großen Supermarkt vorbeikommen, der sogar drei Bänke im Schatten hat, essen wir dort und beobachten eine Weile das Treiben auf dem Parkplatz. Zu 70% sind es Töchter, die ihre Mütter zum Einkaufen fahren. Die zwei Söhne bleiben im Gegensatz zu den Töchtern im Auto sitzen und kommen erst heraus, um die Taschen zu tragen. Wir schauen dem Treiben zu und fragen uns, ob es wohl so auch in Deutschland ist.

Unsere Straße biegt von der Hauptstraße ab und wird theoretisch von der Bahn begleitet. Allerdings bekommt die Bahn einen Tunnel während wir den nächsten Berg, der uns von der nächsten Bucht trennt, hinaufquälen. Es ist irre steil und heiß, zum Teil gibt es aber Schatten. Plötzlich sind wir wieder alleine auf der Straße und der Zauber der Küsten hat uns wieder. Wir fahren um die Kurve und vor uns liegt die Bucht   

 

und auch die Bahn ist wieder da. In der Bucht ist ein Dorf und Schatten nur in einer Garage direkt am Wasser. Dort leihen wir uns den schattigen Eingang. Ein Auto fährt vor und wir springen alamiert auf. Es ist ein ganz neuer VW GTI und ein junger Mann entspringt ihm mitsamt dem obligatorischen I-Phone. Wohl kaum der Garagenbesitzer, den haben wir uns eher 70 aufwärts vorgestellt. Ist er auch nicht, sondern Tourist und setzt sich mit dem obligatorischen Kaffee aus der Dose an den Strand. Kurz darauf kommt das nächste Auto, diesmal der Besitzer. Wir haben eh schon gepackt und stehen an unseren Rädern. Wir werden eher ignoriert und wollen eh fahren. Wir erwarten eine ähnliche Straße und freuen uns eigentlich darauf, auch wenn die verbleibenden 20km dann nachmittagsfüllend werden. Die Straße hinter dem verträumten Dorf   

 

wird zweispurig,   

 

dann vierspurig und plötzlich stehen wir an einer Autobahnausfahrt mit einer Tourismusinformation. Das nette an diesen Orten ist das Klo und dass dort auch regionale Produkte verkauft werden. Ansonsten hat es mit Info nichts zu tun. Heute denken wir, dass sich ein solcher Ort hervorragend für Kurzfilme eignen würde. Die Situationskomik in diesem Air-Conditioning-Land mit uns völlig verschwitzt immer draußen sitzend oder stehen ist immer wieder klasse.

Wir verlassen leider unsere kleine Straße in der Meinung, die große sei leichter zu fahren. Ein fataler Fehler, denn wir werden in den Himmel geführt, vorbei an Baustellen. Baustellen sind in Japan eine sehr spezielle Angelegenheit. Denn sie werden zu 99% nicht durch Ampeln geregelt, sondern durch viele Menschen mit vielen Fahnen. Erst kommt einer, der eine Fahne hochhält, die wohl so was heißt wie: Langsam, Baustelle (ersetzbar durch: Gartenarbeiten). Dann kommt mindestens ein Mensch mit einer weißen und einer roten Fahne und einem Funkgerät. Beide haben ein Pendant am anderen Ende der Baustelle. Dann sind in der Regel zwischendurch noch Fahnenmenschen. Dann oft auch noch Ampeln zusätzlich. Unser Fahnenmensch heute ist eine Frau, die mit unserer Anwesenheit völlig überfordert ist und schon die Anweisung, Straße frei für den Gegenverkehr gegeben hat, uns auf einen unbrauchbaren, da voll mit Baugeräten, Fahrradweg losten will. Bei solchen Aktionen werden dann beide Fahnen gewunken, auf uns zugelaufen und dann in die Richtung, in die wir fahren sollen. Wir müssen also klären, dass wir da nicht hinwollen, die gute Frau nicht umfahren, entscheiden, ob wir denn nun fahren (die weiße Fahne wird mehr geschwenkt als die rote, also Fahren) und das bei 15% bergauf. Irgendwie schaffen wir es, weder mit ihr noch mit der Absperrung zu kollidieren als uns die Autokolonne entgegenkommt. Also manövrieren wir uns mit den Autos durch die Baustelle und es ist große Aufregung überall. Aber es ist das erste Mal, dass das nicht geklappt hat. Oft werden wir alleine durchgewunken und Autos auf beiden Seiten müssen warten bis dann per Funk durchgegeben wird: angekommen.

Wir sind wieder im vollen Verkehr und froh, dass es nicht mehr weit ist. Außer, dass es in dem Ort eine Jugendherberge gibt, wissen wir nichts und sind erstaunt, beim Suchen durch eine alte Stadt zu fahren. Zunächst landen wir an einem Haus, das Hunderte von Rädern vor der Türe hat.   

 

Aber kein Jugendherbergszeichen. Dann eine Ansammlung von ziemlich runtergekommenen Bungalows für viel Geld, an der Einfahrt sehen wir Buchstaben, von denen zwei JH sind. Wir schauen im Computer nach und stellen fest, mit Erleichterung: das ist nicht die Jugendherberge. Als wir sie dann finden, werden wir freundlich begrüßt, bekommen ein Vierer-Zimmer mit Betten (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) zu zweit, die Räder können in den Innenhof und wir wissen nun, dass die Stadt ganz historisch ist. Da Gunda aber dringend einen Tag außerhalb der Sonne braucht, bleiben wir noch eine Nacht länger, um uns auch etwas anschauen zu können. Auch hier gibt es einen Supermarkt zu dem wir in der Dunkelheit laufen.

Übrigens: Vor 300 Tagen waren wir in Istanbul!