Nachdem die beiden Fahrrräder mit China Eastern 2.500 € von Osaka nach Frankfurt gekostet hätten, konnte Alex für diesen Preis ein Business-Ticket Amsterdam - Osaka - Amsterdam kriegen und nimmt bei 40 kg Freigepäck die Fahrräder kostenlos nach Amsterdam mit.
Die in Kartons verpackten Räder wiegen jeweils 20 kg, da ihr persönliches Gepäck 8 kg wiegt, zahlen wir 584 € für das Übergepäck.
Dinge, die wir für die Fahrt von Amsterdam nach Bonn nicht unbedingt brauchen, schicken wir in drei Paketen per Post nach Bonn - insgesamt 52 kg (avon 5 kg von Alex) für 273 €. (Braucht 2 - 3 Monate).
Wir fliegen wie gebucht mit China Eastern nach Frankfurt (2 Pers. 1.104,10 € plus 96 € CO2-Kompensierung bei www.atmosfair.de ) und fahren dann mt dem Zug nach Amsterdam und radeln von Amsterdam nach Bonn. Nicht notwendiges Gepäck senden wir mit der Post nach Deutschland.
China Eastern erlaubt je 20 kg Gepäck; unsere beiden zusammen wiegen 45 kg, weren aber nicht nachberechnet.
Die Gepäckaufbewahrung für die zwei verpackten Räder in Amsterdam kostet 30 €, das Ticket mit BahnCard100 für zwei Personen Frankfurt - Amsterdam 39,60 € und die BahnCard100 anteilig für 6 Tage für 2 Personen 125 €.
Kosten zusammen:
584 €
273 €
1.104,10 €
96 €
30
39,60
125
----------------
2.242,62 €
Donnerstag, 15. September 2011
14. September 2011, 410
14. September, von 大阪市 nach 奈良市
Die japanische Tourismusszene bekommt dadurch ihren ganz eigenen Charme.
Es werden unendliche Schulklassen durch das Gelände geführt und von weitem
sieht es aus wie ein „Konfirmandentag“.
Für die Massen an Menschen ist es dennoch ruhig und gar nicht so schlimm. Die
Halle das großen Buddha ist als größtes Holzbauwerk der Welt beeindruckend,
mindestens so wie der बुद्ध
und die vielen Details.
Wir wandern weiter
zu dem Ort, an dem zum ersten Mal die Vermischung von Buddhismus und
Shintoismus stattgefunden hat. Vieles ist Baustelle, so auch dieser Ort, ein
wenig ist dennoch zu sehen.
Letztes Ziel ist der 春日大社.
Er liegt mitten im Wald und sticht durch die vielen Laternen hervor.
, nehmen und Essen mit in die Jugendherberge und sind ziemlich müde.
Wir erleben heute das erste Mal den Luxus von japanischen Zügen: sauber und pünktlich.
Interessant ist aber, dass
viele Bahnhöfe
ohne Aufzüge ausgestattet sind, so schleppen wir die Sachen die Treppen hoch.
Interessant ist aber, dass
viele Bahnhöfe
ohne Aufzüge ausgestattet sind, so schleppen wir die Sachen die Treppen hoch.
In Nara angekommen, finden wir dank der hervorragenden Information am Bahnhof schnell
die Jugendherberge.
Wir sind in de
r „alten“ Jugendherberge untergebracht, die schön und total nett ist.
die Jugendherberge.
Wir sind in de
r „alten“ Jugendherberge untergebracht, die schön und total nett ist.
Nach einem guten Mittagessen besuchen wir die erste Sehenswürdigkeit. Den Nara Park,
in dem viele der zum
Weltkulturerbe
gehörenden Gebäude stehen und der vor allem belebt wird durch die lebenden Nationalschätze,
die Götterboten.
in dem viele der zum
Weltkulturerbe
gehörenden Gebäude stehen und der vor allem belebt wird durch die lebenden Nationalschätze,
die Götterboten.
Die japanische Tourismusszene bekommt dadurch ihren ganz eigenen Charme. 
Es werden unendliche Schulklassen durch das Gelände geführt und von weitemsieht es aus wie ein „Konfirmandentag“.
Für die Massen an Menschen ist es dennoch ruhig und gar nicht so schlimm. DieHalle das großen Buddha ist als größtes Holzbauwerk der Welt beeindruckend,
mindestens so wie der बुद्ध 
und die vielen Details. 
Wir wandern weiter 
zu dem Ort, an dem zum ersten Mal die Vermischung von Buddhismus undShintoismus stattgefunden hat. Vieles ist Baustelle, so auch dieser Ort, ein
wenig ist dennoch zu sehen.
Letztes Ziel ist der 春日大社. 
Er liegt mitten im Wald und sticht durch die vielen Laternen hervor. 
Wir warten auf den Bus
, nehmen und Essen mit in die Jugendherberge und sind ziemlich müde. 
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